波多野结衣中文字幕一区二区三区,久久久久女教师免费一区,男女啪啪做爰高潮全过长,欧美午夜特黄AAAAAA片

專(zhuān)家信息：

張代勝，男，1962年出生，安徽青陽(yáng)人，漢族�，F(xiàn)任合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院黨委書(shū)記，副院長(zhǎng)，教授，碩士生導(dǎo)師。

教育及工作經(jīng)歷：

1982年畢業(yè)于安徽工學(xué)院汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)并留校任教。

1983年至1984年在吉林工業(yè)大學(xué)汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)修。

1993年至1996年在職攻讀浙江大學(xué)機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。

1995年被評(píng)為副教授。

1996-1999年任汽車(chē)教研室主任。

1999年至2007年任汽車(chē)與交通工程系主任。

2004年被評(píng)為教授。

2007年至今任合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院黨委書(shū)記。

社會(huì)兼職：

1、安徽省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事兼副秘書(shū)長(zhǎng)。

2、中國(guó)機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會(huì)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)科教學(xué)委員會(huì)委員。

3、中國(guó)機(jī)械教育學(xué)會(huì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)委員。

4、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)員。

教學(xué)情況：

主講課程：

主講本科生汽車(chē)?yán)碚摗⒀芯可��?chē)輛診斷理論、人工智能與專(zhuān)家系統(tǒng)等課程。

培養(yǎng)研究生情況：

指導(dǎo)畢業(yè)碩士生21名，在校碩士生8名。

科學(xué)研究：

研究方向：

1、現(xiàn)代車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制技術(shù)；

2、車(chē)輛安全與診斷技術(shù)；

3、系統(tǒng)建模與仿真；

4、工程及專(zhuān)用車(chē)輛技術(shù)；

5、道路交通控制技術(shù)。

承擔(dān)科研項(xiàng)目情況：

1、中小企業(yè)人才現(xiàn)狀需求及培養(yǎng)對(duì)策研究，部級(jí)，2013-2014。

2、安徽省新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究，省級(jí)，2011-2013。

3、江淮6×2雙前橋牽引車(chē)前輪定位參數(shù)及板簧匹配優(yōu)化研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2013-2014。

4、大學(xué)生方程式賽車(chē)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，2012-2014。

5、江淮寶斯通偵整車(chē)共振與噪聲特性研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2012-2014。

6、江淮V348和VE83白車(chē)身靜動(dòng)態(tài)特性測(cè)試分析研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2011-2013。

7、R0011車(chē)型白車(chē)身靜動(dòng)態(tài)特性測(cè)試分析研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2011-2012。

8、江淮N721輕卡駕駛室地板樘梁等部件開(kāi)裂問(wèn)題研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2011-2012。

9、客車(chē)底盤(pán)振動(dòng)特性診斷平臺(tái)研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2010.06-2011.12。

10、重型卡車(chē)輕量化研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2009.06-2010.06。

11、重型汽車(chē)輕量化研究，華凌汽車(chē)股份有限公司，2009.01-2010.06。

12、N721載貨車(chē)駕駛室底盤(pán)開(kāi)裂故障診斷研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2010.09-2011.12。

13、安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖，安徽省經(jīng)委，2010.10-2011.05。

14、安徽省新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系技術(shù)路線圖，安徽省科委十二五科技攻關(guān)項(xiàng)目，2010.12-2011.12。

15、卓越工程師機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案的研究，安徽省教委重點(diǎn)教研項(xiàng)目，2010.12-2012.12。

16、道路交通與城市化進(jìn)程對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)，2010.06-2011.12。

17、M209長(zhǎng)軸距與V348短軸距商務(wù)車(chē)強(qiáng)度與剛度分析，江淮汽車(chē)股份有限公司，2011.02-2011.12。

18、奇瑞A0轎車(chē)集成開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù)，“十一五”863重大專(zhuān)項(xiàng)“汽車(chē)開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù)”。

19、動(dòng)力總成振動(dòng)噪聲預(yù)測(cè)分析與噪聲源識(shí)別研究，2007-2009。

20、車(chē)身模態(tài)、剛度、靈敏度CAE分析，2007-2009。

21、重型載貨汽車(chē)輕量化研究，華菱汽車(chē)股份有限公司，2008.06-2009.05。

22、重型載貨汽車(chē)輕量化研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2008.05-2009.03。

23、江淮瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)后車(chē)門(mén)專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)，江淮汽車(chē)股份有限公司，2007.05-2007.08。

24、江西昌河福瑞達(dá)微型車(chē)操縱穩(wěn)定性診斷，江西昌河汽車(chē)股份有限公司，2007.05-2007.07。

25、安凱HFF6090等客車(chē)輕量化研究，安凱汽車(chē)股份有限公司，2007.01-2008.01。

26、江淮客車(chē)節(jié)能分析軟件系統(tǒng)研究，江淮客車(chē)有限公司，2007.01-2008.12。

27、A0轎車(chē)集成開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù)，奇瑞汽車(chē)有限公司，2006.03-2007.12。

28、銅陵公交總公司規(guī)劃設(shè)計(jì)，銅陵公交總公司，2006.03-2006.06。

29、基于相似性客車(chē)車(chē)身模塊化輕量化應(yīng)用研究06012082B，省科技廳，2006.01-2007.12。

30、面向特征客車(chē)車(chē)身CAD/CAE分析設(shè)計(jì)應(yīng)用研究，合肥市科研，2006.01-2007.12。

31、c926白車(chē)身剛度和模態(tài)分析研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2005.12-2007.12。

32、瑞風(fēng)白車(chē)身靜動(dòng)態(tài)特性診斷于分析系統(tǒng)研究，江淮汽車(chē)有限公司，2005.10-2007.09。

33、基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)軟件信息服務(wù)系統(tǒng)的研究，省科委重點(diǎn)項(xiàng)目，2005.10-2006.06。

34、江淮客車(chē)輕量化研究，江淮汽車(chē)股份有限公司，2005.06-2006.09。

35、無(wú)線測(cè)試平臺(tái)研發(fā)，六安某特種車(chē)輛廠，2005.05-2005.10。

36、安凱6120臥鋪客車(chē)輕量化研究，安凱汽車(chē)有限公司，2004.04-2005.12。

37、重卡雙前橋系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，江淮汽車(chē)股份有限公司，2004.04-2004.12。

38、揚(yáng)子福鈴汽車(chē)底盤(pán)及主要總成的開(kāi)發(fā)，揚(yáng)子集團(tuán)，2003.06-2004.12。

39、電動(dòng)車(chē)研發(fā)，飛彩集團(tuán)，2003.01-2004.06。

40、HFC6820防滑控制系統(tǒng)（ABS/ARS）研究與開(kāi)發(fā)，江淮汽車(chē)有限公司，2003.01-2004.06。

41、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架下的車(chē)輛故障診斷集成系統(tǒng)，省"十五"重大專(zhuān)項(xiàng)，2001.12-2003.12。

42、中型城市客車(chē)開(kāi)發(fā)，合肥市公交總公司，2000.05-2001.01。

43、汽車(chē)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)，省科委重點(diǎn)項(xiàng)目，2000.01-2001.12。

44、機(jī)械部農(nóng)用車(chē)后橋總成性能測(cè)試分析，機(jī)械部農(nóng)機(jī)司，1998.05-1998.10。

45、6700系列輕型汽車(chē)液壓防抱死系統(tǒng)（ABS）的研究與開(kāi)發(fā)，省"九五"攻關(guān)，1996.11-1999.12。

46、飛彩農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)設(shè)計(jì)，飛彩集團(tuán)，1994.08-1996.12。

47、揚(yáng)子系列汽車(chē)試驗(yàn)研究，揚(yáng)子汽車(chē)廠，1993.03-1995.12。

48、白湖牌（三箱式）微型轎車(chē)研發(fā)，白湖農(nóng)場(chǎng)，1992.10-1993.10。

認(rèn)定成果：

1 商用車(chē)雙前橋轉(zhuǎn)向和行駛系統(tǒng)集成與優(yōu)化研究及應(yīng)用 周福庚;張代勝;王俊偉;譚繼錦;王定華;石琴;王登平;劉鴻志;張輝;趙剛;邵剛;郭春雷;李海波;王磊;錢(qián)收云;尚曉虎;于建蕾;李剛;王印;李濤;曹鳳明;劉聰;楊繼濤;石龍;李露 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司 2014

4 制冷設(shè)備壓縮機(jī)-管路系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究 盧劍偉;薛瑋飛;趙韓;張智;張代勝;姜平;谷先廣;劉傳劍;李曉陽(yáng);祖玉建 合肥工業(yè)大學(xué) 2012

5 相似性原理與系統(tǒng)分析方法及其應(yīng)用 周美立 張代勝 陳 科 韓新民 孫厚芳 劉漢雄 朱家誠(chéng) 吳天星 合肥工業(yè)大學(xué) 2012

7 智能公交系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究及其實(shí)施應(yīng)用 石琴;張代勝;張衛(wèi)華;黃志鵬;陳茂新;夏邦金;楊祖昆;鄭榮斌;方錫邦;黃文娟;姜平;溫千虹;劉魏娜;鄧超;張銳 合肥工業(yè)大學(xué) 2007

8 空調(diào)器配管數(shù)字化設(shè)計(jì)與動(dòng)力分析系統(tǒng) 盧劍偉;董凱軍;趙韓;王其東;李志遠(yuǎn);張智;陳品;馬德新;張代勝;錢(qián)立軍;姜平;唐占超 合肥工業(yè)大學(xué) 2006

9 HFF6120WK47臥鋪客車(chē)輕量化研究項(xiàng)目 熊良平;張代勝;洪洋;石琴;徐志漢;譚繼錦;李輝群;曹文鋼;郭志勇;尹安東;汪儉;溫千虹 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司 2006

10 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下的車(chē)輛故障診斷集成系統(tǒng) 陳朝陽(yáng);張代勝;石琴;任國(guó)清;張樹(shù)強(qiáng);楊士欽;王悅;姜平;周衛(wèi)兵;任佩紅;韋偉;王永寬;王陽(yáng)陽(yáng);羊拯民;溫千宏 合肥工業(yè)大學(xué) 2003

11 HFC6703客車(chē)車(chē)架、前橋及輪胎可靠性分析研究 戴茂方;趙韓;張代勝;錢(qián)立軍;范迪彬;方根海;靳素華;任國(guó)清;楊士欽;董玉革;程光寶;汪文江;班艷琴;朱中華 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司 2003

發(fā)明專(zhuān)利：

發(fā)明公開(kāi)：

[1]李書(shū)華, 貝璟, 吳宗揚(yáng), 吳姚燁, 汪永嘉, 張代勝. 一種基于多島遺傳算法的一體式鋁合金精密鑄造發(fā)動(dòng)機(jī)罩結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法[P]. 安徽省: CN115470591A, 2022-12-13.

[2]李書(shū)華, 吳宗揚(yáng), 吳釔陶, 貝璟, 汪永嘉, 張代勝. 一種精密鑄件的生命周期碳足跡估算方法[P]. 安徽省: CN114707342A, 2022-07-05.

[3]張代勝, 王瑞城, 蒯興宇, 張一凡, 張超群, 李嘉偉. 一種基于多傳感器的室內(nèi)建圖機(jī)器人[P]. 安徽省: CN114253269A, 2022-03-29.

[4]李書(shū)華, 吳宗揚(yáng), 吳釔陶, 吳勃夫, 汪永嘉, 張代勝. 一種基于博弈論的一體式鋁合金精密鑄造防撞梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法[P]. 安徽省: CN114021247A, 2022-02-08.

[5]李書(shū)華, 吳釔陶, 吳宗揚(yáng), 吳勃夫, 汪永嘉, 張代勝. 一種基于NSGA-Ⅱ的一體式鋁合金精密鑄造防撞梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法[P]. 安徽省: CN113901586A, 2022-01-07.

[6]谷先廣, 高夢(mèng)琳, 張代勝, 黃岳竹, 陳瑞, 張宇, 李翼良. 一種車(chē)身前端結(jié)構(gòu)部件的碰撞吸能預(yù)測(cè)方法、介質(zhì)及終端[P]. 安徽省: CN112685834A, 2021-04-20.

[7]汪永嘉, 吳勃夫, 谷先廣, 張代勝. 基于熔模鑄造的汽車(chē)零部件精密鑄造設(shè)備[P]. 安徽省: CN112620593A, 2021-04-09.

[8]谷先廣, 陳瑞, 張代勝, 黃岳竹, 高夢(mèng)琳, 張宇, 李翼良. 一種基于切比雪夫方法的汽車(chē)碰撞安全可靠性設(shè)計(jì)方法[P]. 安徽省: CN112507458A, 2021-03-16.

[9]張代勝, 謝飛, 董國(guó)慶, 蔡云慶, 蒯興宇, 王瑞城. 一種鑄鋁防撞梁總成的輕量化制造方法[P]. 安徽省: CN112296313A, 2021-02-02.

[10]張代勝, 蒯興宇, 黃濤, 董嘯波, 尹飛洋, 汪永嘉, 李書(shū)華. 大學(xué)生電動(dòng)方程式電池包液冷系統(tǒng)、電池包及設(shè)計(jì)方法[P]. 安徽省: CN111987387A, 2020-11-24.

[11]張代勝, 蒯興宇, 王瑞城, 謝飛, 董國(guó)慶. 一種四電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的扭矩分配控制器、控制方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)[P]. 安徽省: CN111976504A, 2020-11-24.

[12]谷先廣, 汪偉, 張代勝, 黃岳竹, 高夢(mèng)琳, 陳瑞. 一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠橫梁的一體化成型方法及前保險(xiǎn)杠橫梁[P]. 安徽省: CN110909421A, 2020-03-24.

[13]谷先廣, 趙杰, 張代勝, 高夢(mèng)琳, 陳瑞, 黃岳竹. 一種汽車(chē)用異種材料連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法及其連接結(jié)構(gòu)[P]. 安徽省: CN110909431A, 2020-03-24.

[14]張代勝, 楊靖廷, 何瑞麟, 董紅順, 俞俊兆. 一種方程式賽車(chē)空心翼片及其成型方法[P]. 安徽省: CN110775171A, 2020-02-11.

[15]張代勝, 王海濤, 李瑞峰, 俞俊兆. 一種長(zhǎng)頭載重汽車(chē)駕駛室振動(dòng)特性的檢測(cè)方法[P]. 安徽省: CN110715783A, 2020-01-21.

[16]汪洪波, 胡承磊, 吳兵兵, 劉自豪, 舒微, 蔡云慶, 鄭杰禹, 黃鶴, 張代勝. 無(wú)人駕駛方程式賽車(chē)的安全控制系統(tǒng)及其安全控制方法[P]. 安徽省: CN110550002A, 2019-12-10.

[17]張代勝, 李瑞峰, 王海濤, 董紅順, 俞俊兆, 楊靖廷. 一種電子差速控制器及控制方法[P]. 安徽省: CN110370943A, 2019-10-25.

[18]谷先廣, 孟科委, 張代勝, 李亞軍, 胡珍宇, 王啟棟, 汪偉, 趙杰. 一種車(chē)輛的智能限速方法及其智能限速裝置[P]. 安徽省: CN109849663A, 2019-06-07.

[19]谷先廣, 高劍武, 張代勝, 陳瑞, 高夢(mèng)琳, 黃岳竹. 一種分段式電動(dòng)汽車(chē)前縱梁及其電動(dòng)汽車(chē)[P]. 安徽省: CN109850018A, 2019-06-07.

[20]谷先廣, 李亞軍, 張代勝, 鮑娣, 高劍武, 李旗, 張銳陳. 一種多點(diǎn)預(yù)瞄方法及其多點(diǎn)預(yù)瞄裝置與目標(biāo)路徑跟蹤方法[P]. 安徽省: CN109214127A, 2019-01-15.

[21]張代勝, 楊旭杰, 張志先. 一種車(chē)輛縱傾控制裝置[P]. 安徽: CN108859649A, 2018-11-23.

[22]張代勝, 楊永旺, 相臣, 盧雙雙, 譚繼錦. 一種雙前橋商用車(chē)前束與外傾角匹配方法[P]. 安徽: CN104742968A, 2015-07-01.

[23]譚繼錦, 王曉彬, 馬彬彬, 楊永旺, 張代勝. 一種雙前橋商用車(chē)主銷(xiāo)后傾角與主銷(xiāo)內(nèi)傾角匹配方法[P]. 安徽: CN104742969A, 2015-07-01.

[24]盧劍偉, 姜俊昭, 張磊, 張輝, 張代勝, 姜平, 谷先廣. 一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向減振器最佳阻尼工作特性的標(biāo)定方法[P]. 安徽: CN104608820A, 2015-05-13.

[25]盧劍偉, 張代勝, 姜平, 陳磊, 辛加運(yùn), 吳繼祥, 汪洋, 王錫鋅, 吳彰偉, 張士路. 一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪擺振控制方法[P]. 安徽: CN101979268A, 2011-02-23.

[26]盧劍偉, 張斌, 龔子彬, 張代勝, 姜平, 劉俊. 一種消除歐拉角奇異性的轉(zhuǎn)角增量方法[P]. 安徽: CN101814194A, 2010-08-25.

發(fā)明授權(quán)：

[1]谷先廣, 陳瑞, 張代勝, 黃岳竹, 高夢(mèng)琳, 張宇, 李翼良. 一種基于切比雪夫方法的汽車(chē)碰撞安全可靠性設(shè)計(jì)方法[P]. 安徽省: CN112507458B, 2023-12-22.

[2]張代勝, 蒯興宇, 王瑞城, 謝飛, 董國(guó)慶. 四電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)扭矩分配控制器、控制方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)[P]. 安徽省: CN111976504B, 2023-10-31.

[3]張代勝, 李瑞峰, 王海濤, 董紅順, 俞俊兆, 楊靖廷. 一種電子差速控制器及控制方法[P]. 安徽省: CN110370943B, 2023-04-07.

[4]谷先廣, 趙杰, 張代勝, 高夢(mèng)琳, 陳瑞, 黃岳竹. 一種汽車(chē)用異種材料連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法及其連接結(jié)構(gòu)[P]. 安徽省: CN110909431B, 2023-03-31.

[5]谷先廣, 李亞軍, 張代勝, 鮑娣, 高劍武, 李旗, 張銳陳. 一種多點(diǎn)預(yù)瞄方法及其多點(diǎn)預(yù)瞄裝置與目標(biāo)路徑跟蹤方法[P]. 安徽省: CN109214127B, 2022-09-27.

[6]張代勝, 蒯興宇, 黃濤, 董嘯波, 尹飛洋, 汪永嘉, 李書(shū)華. 大學(xué)生電動(dòng)方程式電池包液冷系統(tǒng)、電池包及設(shè)計(jì)方法[P]. 安徽省: CN111987387B, 2022-04-08.

[7]谷先廣, 汪偉, 張代勝, 黃岳竹, 高夢(mèng)琳, 陳瑞. 一種汽車(chē)前保險(xiǎn)杠橫梁的一體化成型方法及前保險(xiǎn)杠橫梁[P]. 安徽省: CN110909421B, 2022-03-18.

[8]谷先廣, 孟科委, 張代勝, 李亞軍, 胡珍宇, 王啟棟, 汪偉, 趙杰. 一種車(chē)輛的智能限速方法及其智能限速裝置[P]. 安徽省: CN109849663B, 2020-11-27.

[9]谷先廣, 高劍武, 張代勝, 陳瑞, 高夢(mèng)琳, 黃岳竹. 一種分段式電動(dòng)汽車(chē)前縱梁及其電動(dòng)汽車(chē)[P]. 安徽省: CN109850018B, 2020-08-07.

[10]汪洪波, 胡承磊, 吳兵兵, 劉自豪, 舒微, 蔡云慶, 鄭杰禹, 黃鶴, 張代勝. 無(wú)人駕駛方程式賽車(chē)的安全控制系統(tǒng)及其安全控制方法[P]. 安徽省: CN110550002B, 2020-06-19.

[11]張代勝, 楊永旺, 相臣, 盧雙雙, 譚繼錦. 一種雙前橋商用車(chē)前束與外傾角匹配方法[P]. 安徽省: CN104742968B, 2017-03-15.

[12]譚繼錦, 王曉彬, 馬彬彬, 楊永旺, 張代勝. 一種雙前橋商用車(chē)主銷(xiāo)后傾角與主銷(xiāo)內(nèi)傾角匹配方法[P]. 安徽省: CN104742969B, 2017-01-25.

[13]盧劍偉, 姜俊昭, 張磊, 張輝, 張代勝, 姜平, 谷先廣. 一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向減振器最佳阻尼工作特性的標(biāo)定方法[P]. 安徽省: CN104608820B, 2017-01-04.

[14]盧劍偉, 張代勝, 姜平, 陳磊, 辛加運(yùn), 吳繼祥, 汪洋, 王錫鋅, 吳彰偉, 張士路. 一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪擺振控制方法[P]. 安徽省: CN101979268B, 2012-09-05.

[15]盧劍偉, 張斌, 龔子彬, 張代勝, 姜平, 劉俊. 一種消除歐拉角奇異性的轉(zhuǎn)角增量方法[P]. 安徽省: CN101814194B, 2012-08-22.

實(shí)用新型：

[1]吳勃夫, 吳姚燁, 孫亮, 張代勝. 一種一體式鋁合金精密鑄造前副車(chē)架總成[P]. 安徽省: CN218258340U, 2023-01-10.

[2]李書(shū)華, 貝璟, 吳宗揚(yáng), 吳姚燁, 汪永嘉, 張代勝. 一種電動(dòng)汽車(chē)用一體式鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋[P]. 安徽省: CN217415904U, 2022-09-13.

[3]李書(shū)華, 吳宗揚(yáng), 吳釔陶, 吳勃夫, 汪永嘉, 張代勝. 一種一體式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋[P]. 安徽省: CN217415903U, 2022-09-13.

[4]李書(shū)華, 吳釔陶, 吳宗揚(yáng), 汪永嘉, 張代勝. 一種一體式鋁合金精密鑄造防撞橫梁總成[P]. 安徽省: CN215851106U, 2022-02-18.

[5]張代勝, 楊靖廷, 何瑞麟, 董紅順, 俞俊兆. 一種方程式賽車(chē)空心翼片[P]. 安徽省: CN211442519U, 2020-09-08.

[6]王兵, 張代勝, 唐永琪. 一種旋簧限位換擋機(jī)構(gòu)[P]. 安徽: CN205423799U, 2016-08-03.

論文專(zhuān)著：

出版專(zhuān)著：

1、《汽車(chē)結(jié)構(gòu)在限元分析》 清華大學(xué)出版社 2009

2、《汽車(chē)?yán)碚摗罚�合肥工業(yè)大學(xué)出版社，2011

發(fā)表期刊論文：

[1]谷先廣, 陳紅林, 俞陸新, 張代勝. 精密鑄鋁件一體化設(shè)計(jì)及在車(chē)身輕量化中的應(yīng)用[J]. 汽車(chē)工程, 2024, 46 (01): 179-186.

[2]李書(shū)華, 貝璟, 吳宗揚(yáng), 汪永嘉, 張代勝. 鑄鋁一體化發(fā)動(dòng)機(jī)罩的可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 汽車(chē)工程學(xué)報(bào), 2023, 13 (03): 353-361.

[3]徐陳運(yùn), 張代勝, 汪永嘉, 谷先廣. 基于鋁合金前端結(jié)構(gòu)的白車(chē)身模態(tài)仿真分析及試驗(yàn)研究[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車(chē)輛工程, 2023, 61 (07): 56-58+75.

[4]汪婷, 李翼良, 張代勝, 谷先廣. 汽車(chē)前縱梁結(jié)構(gòu)耐撞性分析及多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 汽車(chē)實(shí)用技術(shù), 2023, 48 (08): 85-90.

[5]朱菊云 , 蘇長(zhǎng)斌 , 張衛(wèi) , 張代勝 , 谷先廣 , 王慧 , 殷會(huì)夫 , 金琪. 安慶市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策建議[J]. 安徽科技, 2023, (02): 25-28.

[6]史紹寅, 張代勝, 李翼良, 谷先廣. 汽車(chē)前縱梁耐撞性研究與有限元模型驗(yàn)證[J]. 機(jī)械工程與自動(dòng)化, 2023, (01): 11-13.

[7]李書(shū)華, 吳宗揚(yáng), 吳釔陶, 貝璟, 余承斌, 張代勝. 一體化鑄鋁防撞梁的多目標(biāo)可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)), 2022, 36 (12): 18-25.

[8]周宇航, 張代勝, 李翼良, 谷先廣. 汽車(chē)金屬材料力學(xué)性能研究及本構(gòu)參數(shù)的標(biāo)定[J]. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備, 2022, 58 (10): 17-20.

[9]李書(shū)華, 吳宗揚(yáng), 貝璟, 余承斌, 張代勝. 基于博弈論的一體化防撞梁多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 汽車(chē)技術(shù), 2023, (02): 9-14.

[10]李書(shū)華, 吳釔陶, 吳宗揚(yáng), 貝璟, 汪永嘉, 張代勝. FSEC賽車(chē)動(dòng)力電池?zé)崧�延防護(hù)研究[J]. 重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)), 2022, 36 (09): 219-225.

[11]陳瑞, 張代勝, 谷先廣. 基于Chebyshev區(qū)間方法的汽車(chē)正碰可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新, 2022, (24): 177-180.

[12]孫亮, 張代勝, 吳勃夫, 汪永嘉. 一體化鑄鋁副車(chē)架輕量化設(shè)計(jì)與性能試驗(yàn)[J]. 專(zhuān)用汽車(chē), 2022, (07): 28-29.

[13]謝飛, 張代勝, 董國(guó)慶. 基于粒子群算法的PHEV能量管理策略[J]. 計(jì)算機(jī)仿真, 2022, 39 (07): 174-178+280.

[14]汪永嘉, 董紅順, 張代勝, 譚繼錦. 保險(xiǎn)杠前防撞梁材料-結(jié)構(gòu)一體化輕量化設(shè)計(jì)[J]. 重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)), 2022, 36 (07): 86-93.

[15]張南岳, 張代勝. 基于模型選擇的視覺(jué)慣導(dǎo)SLAM初始化算法[J]. 中國(guó)科技論文在線精品論文, 2020, 13 (04): 422-431.

[16]李濤, 張代勝, 張飛, 張南岳. 基于改進(jìn)YOLO算法的FSAC賽車(chē)實(shí)時(shí)目標(biāo)檢測(cè)系統(tǒng)[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2020, 43 (09): 1153-1158.

[17]王海濤, 張代勝, 汪波, 譚繼錦, 楊靖廷. 特定車(chē)速下長(zhǎng)頭重卡駕駛室異常振動(dòng)分析[J]. 重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)), 2021, 35 (06): 56-62.

[18]張炳力, 張代勝, 黃鶴, 湯瑋. 新工科建設(shè)的探索與實(shí)踐——以“合肥工業(yè)大學(xué)智能車(chē)輛創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)班”為例[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版), 2020, 34 (02): 121-125.

[19]楊健康, 張代勝. 基于遺傳算法的貨箱多目標(biāo)優(yōu)化[J]. 車(chē)輛與動(dòng)力技術(shù), 2019, (04): 31-36.

[20]張代勝, 楊旭杰. 基于空氣動(dòng)力學(xué)的賽車(chē)牽引力控制系統(tǒng)[J]. 青島科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2019, 40 (04): 105-112.

[21]盧劍偉, 張代勝, 姜平, 楊士欽. 基于產(chǎn)學(xué)研合作的機(jī)械類(lèi)高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式實(shí)踐[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版), 2019, 33 (03): 112-115.

[22]徐小康, 張代勝, 譚繼錦. FSAE賽車(chē)瓦特連桿橫向穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)與優(yōu)化[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車(chē)輛工程, 2019, 57 (02): 72-75+80.

[23]盧劍偉, 張代勝, 張良, 吳迪, 姜武華. 中德車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程體系比較分析及啟示[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版), 2018, 32 (06): 126-129.

[24]胡蘇楠, 張代勝. 內(nèi)飾車(chē)身振動(dòng)傳遞函數(shù)性能試驗(yàn)分析[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車(chē)輛工程, 2018, 56 (12): 18-22+55.

[25]宰玉, 張代勝. 基于綜合分析法的車(chē)輛可靠性分析[J]. 北京汽車(chē), 2018, (03): 29-32+46.

[26]侯杰, 張代勝. 基于靈敏度分析的FSAE賽車(chē)前懸架多目標(biāo)優(yōu)化[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2018, 41 (04): 462-467.

[27]吳二娟, 張代勝, 譚繼錦. 基于剛度靈敏度分析的寬體貨箱優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 汽車(chē)科技, 2018, (02): 99-104.

[28]張代勝, 楊振. FSAE賽車(chē)操縱穩(wěn)定性主客觀評(píng)價(jià)與懸架優(yōu)化[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車(chē)輛工程, 2017, 55 (11): 24-28+38.

[29]張立堯, 張代勝. 基于靈敏度分析的滑移式拉臂機(jī)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車(chē)輛工程, 2017, 55 (09): 15-18+30.

[30]楊永旺, 張代勝. 賽車(chē)懸架轉(zhuǎn)向桿系的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2016, 39 (07): 887-891.

[31]何亞運(yùn), 張代勝. 基于能量解耦和傳遞路徑分析的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)優(yōu)化[J]. 噪聲與振動(dòng)控制, 2015, 35 (04): 65-70.

[32]蘇榮, 張超群, 譚繼錦, 張代勝. 某型卡車(chē)駕駛室結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析及改進(jìn)研究[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2014, 37 (06): 657-660+699.

[33]程華揚(yáng), 薛鐵龍, 張代勝. 輕卡外流場(chǎng)數(shù)值模擬及貨箱優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 汽車(chē)科技, 2014, (03): 24-29.

[34]張代勝, 張旭, 王浩, 王棟, 沈勇, 周舟. 基于Taguchi方法的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)穩(wěn)健優(yōu)化[J]. 汽車(chē)工程, 2014, 36 (04): 475-480+514.

[35]張代勝, 莊雋濤. 客車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲聲固耦合分析與優(yōu)化[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2014, 37 (01): 10-13.

[36]朱曉東, 朱雄, �；�, 張代勝. 某駕駛室白車(chē)身模態(tài)分析[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車(chē)輛工程, 2013, 51 (10): 46-48.

[37]張代勝, 李浩, 蔡少波. 基于CFD的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇仿真優(yōu)化研究[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2013, 36 (09): 1029-1033.

[38]邱明明, 張代勝. 以黨建創(chuàng)新帶動(dòng)研究生協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[J]. 學(xué)理論, 2013, (11): 383-384.

[39]張代勝, 王浩. 基于靈敏度分析的汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系扭振特性?xún)?yōu)化[J]. 中國(guó)機(jī)械工程, 2013, 24 (05): 685-689.

[40]張代勝, 張旭, 李彥保, 賈坤, 李友真. 基于Pareto聚類(lèi)免疫進(jìn)化算法的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)優(yōu)化與穩(wěn)健性分析[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2012, 35 (12): 1589-1593.

[41]尚曉敏, 張代勝. 某型輕卡白車(chē)身靜動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)與分析[J]. 汽車(chē)工程師, 2012, (11): 25-27.

[42]木標(biāo), 尚曉敏, 張代勝. 駕駛室彈性對(duì)某輕卡平順性影響的仿真分析[J]. 北京汽車(chē), 2012, (05): 20-24.

[43]王浩, 葉日良, 程偉, 熊其玉, 張代勝. 基于對(duì)標(biāo)分析的某駕駛室結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J]. 北京汽車(chē), 2012, (05): 34-38.

[44]趙文杰, 張代勝, 姜俊昭. 城市道路交通對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響[J]. 汽車(chē)科技, 2012, (05): 1-5.

[45]徐浩, 張代勝. 輕卡駕駛室聲固耦合系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析[J]. 汽車(chē)科技, 2012, (05): 18-22.

[46]王光飛, 陳朝陽(yáng), 張代勝, 汪韶杰. 選擇性輸出雙離合自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 汽車(chē)科技, 2012, (04): 32-35.

[47]王海朔, 張代勝, 譚繼錦, 阮君. 某多功能商用車(chē)白車(chē)身靜動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)與分析[J]. 汽車(chē)技術(shù), 2012, (05): 41-44.

[48]尚曉敏, 張代勝, 譚繼錦. 基于虛擬樣機(jī)的某型輕卡平順性仿真分析[J]. 汽車(chē)零部件, 2012, (04): 40-42+46.

[49]鐘兆強(qiáng), 張代勝, 孫保群. 選擇性輸出雙離合自動(dòng)變速器換擋仿真[J]. 汽車(chē)工程師, 2012, (04): 43-45+48.

[50]袁磊, 張代勝, 汪韶杰. 一種新型雙離合自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)分析與建模[J]. 汽車(chē)零部件, 2012, (03): 47-49+58.

[51]殷呂, 陳朝陽(yáng), 張代勝, 汪韶杰, 蘇東超. 行星齒輪參數(shù)有限元分析與優(yōu)化[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2012, 35 (03): 289-293+370.

[52]阮君, 張代勝, 王海朔. 基于有限元的某輕卡車(chē)架剛度分析[J]. 汽車(chē)科技, 2012, (02): 23-26.

[53]谷同金, 張代勝, 張愛(ài)軍, 李楠. 某型貨車(chē)車(chē)門(mén)下沉剛度分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)[J]. 汽車(chē)科技, 2012, (02): 36-38.

[54]李楠, 張代勝, 谷同金. 三軸低地板客車(chē)骨架靜動(dòng)態(tài)分析[J]. 汽車(chē)科技, 2012, (02): 39-41.

[55]丁芳, 張代勝, 張翼. 輕型卡車(chē)車(chē)架模態(tài)分析與測(cè)試研究[J]. 汽車(chē)科技, 2012, (02): 56-59.

[56]蘇東超, 陳朝陽(yáng), 張代勝, 汪韶杰, 殷呂. 基于ADAMS的選擇性輸出雙離合自動(dòng)變速器仿真分析[J]. 機(jī)械傳動(dòng), 2012, 36 (03): 59-63.

[57]張翼, 張代勝, 劉春蕾, 丁芳. 基于相對(duì)靈敏度的輕卡車(chē)架輕量化研究[J]. 汽車(chē)科技, 2012, (01): 20-22.

[58]張代勝, 徐寅生, 譚繼錦, 梁會(huì)仁. 基于對(duì)標(biāo)的商用白車(chē)身靜態(tài)剛度試驗(yàn)與分析[J]. 汽車(chē)科技, 2012, (01): 40-42+39.

[59]汪小朋, 張代勝, 劉文彬, 李振遠(yuǎn). 基于特定擋位車(chē)速下客車(chē)異常振動(dòng)原因分析[J]. 汽車(chē)技術(shù), 2011, (09): 44-48.

[60]石琴, 王濤, 張代勝, 李宏玲. 大客車(chē)車(chē)身骨架結(jié)構(gòu)動(dòng)應(yīng)力仿真計(jì)算[J]. 汽車(chē)工程, 2011, 33 (05): 433-437+446.

[61]徐志漢, 張代勝. 客車(chē)車(chē)身骨架有限元建模及優(yōu)化[J]. 安徽科技, 2010, (10): 49-51.

[62]黃俊杰, 張代勝, 王松, 鄺坤陽(yáng). 極限組合工況下客車(chē)車(chē)身骨架剛度和強(qiáng)度分析[J]. 汽車(chē)科技, 2010, (05): 47-50.

[63]陳朝陽(yáng), 陳娜, 張代勝. 基于靈敏度分析的雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搖臂機(jī)構(gòu)的優(yōu)化[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2010, 33 (06): 801-803+807.

[64]吳天福, 張代勝. 淺談防爆蓄電池工業(yè)車(chē)輛[J]. 物流技術(shù)（裝備版）, 2010, (02): 69-70.

[65]吳天福, 張代勝. 淺談防爆蓄電池工業(yè)車(chē)輛[J]. 物流技術(shù)（裝備版）, 2010, (06): 69-70.

[66]朱軼, 張代勝, 陸昌年. 半掛牽引車(chē)整車(chē)模態(tài)分析[J]. 噪聲與振動(dòng)控制, 2010, 30 (01): 48-50+54.

[67]朱清君, 張代勝. 基于拓?fù)鋬?yōu)化和靈敏度分析的車(chē)架輕量化改進(jìn)[J]. 汽車(chē)科技, 2009, (06): 32-35.

[68]徐志漢, 張代勝. 客車(chē)車(chē)身骨架有限元建模及優(yōu)化[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2009, 32 (S1): 108-111.

[69]慈龍尚, 楊思源, 吳福建, 張代勝. 一種叉車(chē)前輪輪轂在平板車(chē)上的應(yīng)用[J]. 物流技術(shù), 2009, 28 (06): 138-139.

[70]曹文鋼, 曲令晉, 張代勝. 某款半承載式客車(chē)車(chē)身有限元建模的分析研究[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2009, 32 (05): 620-623.

[71]慈龍尚, 張代勝, 黃世曄, 吳來(lái)發(fā). 平板車(chē)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)[J]. 物流技術(shù), 2008, 27 (12): 131-132+145.

[72]譚繼錦, 張代勝, 徐建中, 王榮貴. 兩種車(chē)身模態(tài)試驗(yàn)與分析[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車(chē)輛工程, 2008, (12): 14-16.

[73]田旭旺, 張代勝. 高速公路交通控制策略分析[J]. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版), 2008, (10): 184-186.

[74]張代勝, 張林濤, 譚繼錦, 石琴. 基于剛度靈敏度分析的客車(chē)車(chē)身輕量化研究[J]. 汽車(chē)工程, 2008, (08): 718-720.

[75]戴聲良, 陳朝陽(yáng), 楊麗群, 張代勝. 客車(chē)車(chē)身骨架模塊編碼與模塊管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2008, (03): 327-330.

[76]張代勝, 胡璽良, 袁玲. 三線擺法測(cè)量復(fù)雜構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的誤差分析[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2008, (03): 37-40.

[77]夏國(guó)林, 張代勝. 轎車(chē)白車(chē)身模態(tài)分析與振型相關(guān)性研究[J]. 汽車(chē)科技, 2008, (01): 39-42.

[78]夏國(guó)林, 陳朝陽(yáng), 張代勝, 汪成明. 轎車(chē)白車(chē)身動(dòng)態(tài)特征靈敏度分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 汽車(chē)技術(shù), 2008, (01): 26-29.

[79]梁子君, 張代勝. 交通信號(hào)控制輔助教學(xué)系統(tǒng)[J]. 計(jì)算機(jī)時(shí)代, 2008, (01): 67-69.

[80]董婉麗, 張衛(wèi)華, 張代勝, 彭敏. 綜合型城建項(xiàng)目交通影響分析的研究[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化, 2008, (01): 103-106.

[81]仇彬, 張代勝, 張林濤. 轎車(chē)白車(chē)身的有限元模態(tài)與試驗(yàn)?zāi)�態(tài)分析研究[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車(chē)輛工程, 2008, (01): 23-25.

[82]田旭旺, 張代勝, 羅東偉. 高速公路監(jiān)控與系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 交通科技與經(jīng)濟(jì), 2008, (01): 43-45.

[83]夏國(guó)林, 李霞, 張代勝. 轎車(chē)白車(chē)身動(dòng)力學(xué)模型修正研究[J]. 機(jī)械研究與應(yīng)用, 2007, (06): 29-30+34.

[84]劉煥廣, 陳朝陽(yáng), 譚繼錦, 張代勝. 商務(wù)車(chē)白車(chē)身試驗(yàn)?zāi)�態(tài)分析研究[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2007, (12): 1615-1619.

[85]陳玉杰, 張代勝. 客車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)中的優(yōu)化分析[J]. 機(jī)械, 2007, (12): 14-17.

[86]陳玉杰, 張代勝. 基于APDL的有限元優(yōu)化分析在客車(chē)車(chē)身概念開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用研究[J]. 上海汽車(chē), 2007, (12): 23-27.

[87]張林濤, 張代勝, 仇彬. 轎車(chē)白車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度的有限元建模與實(shí)驗(yàn)分析[J]. 汽車(chē)科技, 2007, (06): 34-38.

[88]高玉華, 張代勝, 李華香, 譚繼錦, 劉煥廣. 客車(chē)車(chē)身骨架板梁混合有限元模型與輕量化研究[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2007, (09): 46-50+33.

[89]許力, 張代勝. 客車(chē)車(chē)身骨架隨機(jī)振動(dòng)譜分析[J]. 現(xiàn)代機(jī)械, 2007, (03): 3-6.

[90]高玉華, 李華香, 張代勝. 半承載式客車(chē)車(chē)身骨架有限元建模和分析[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2007, (04): 493-497.

[91]張代勝, 柏海艦, 張衛(wèi)華. 基于區(qū)間居民出行量最小的用地結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型[J]. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(城市科學(xué)版), 2007, (01): 28-31.

[92]曹文鋼, 李輝, 陳維, 張代勝, 陳無(wú)畏. 客車(chē)車(chē)身強(qiáng)度與剛度的有限元分析[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2007, (03): 39-43.

[93]張代勝, 肖海萍, 周福庚, 梁文芝, 溫占高. 雙前橋重型汽車(chē)軸間距及操縱穩(wěn)定性分析[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2007, (02): 156-159.

[94]胡璽良, 張代勝, 劉煥廣. 探析基于壽命成本的FMEA[J]. 現(xiàn)代機(jī)械, 2007, (01): 4-7.

[95]石琴, 張代勝, 谷葉水, 張雷. 大客車(chē)車(chē)身骨架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析及其改進(jìn)設(shè)計(jì)[J]. 汽車(chē)工程, 2007, (01): 87-92.

[96]藺瑞蘭, 張代勝. 客車(chē)車(chē)身強(qiáng)度及剛度分析[J]. 上海汽車(chē), 2006, (12): 28-30+34.

[97]顧福勇, 張代勝, 席彥擘. 離合器接合過(guò)程中的汽車(chē)傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)分析[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2006, (07): 809-813.

[98]陳宗好, 張代勝. 信息融合技術(shù)在汽車(chē)ABS系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用[J]. 汽車(chē)科技, 2006, (04): 13-16.

[99]李仲奎, 張代勝, 沈國(guó)清, 周福庚. 雙前橋重型汽車(chē)轉(zhuǎn)向液壓助力缸的設(shè)計(jì)[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2006, (06): 763-766.

[100]王陽(yáng)陽(yáng), 靳曉雄, 張代勝. 雙前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究[J]. 汽車(chē)工程, 2006, (06): 574-577.

[101]張代勝, 李華香. 彎道和坡道上汽車(chē)操縱穩(wěn)定性建模仿真[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2006, (04): 21-25.

[102]譚繼錦, 張代勝, 熊良平, 徐志漢, 郭志勇. 某型大客車(chē)車(chē)身骨架輕量化設(shè)計(jì)[J]. 汽車(chē)工程, 2006, (04): 394-397+389.

[103]肖悅, 張代勝, 周福庚, 呂召全, 梁林. 重型汽車(chē)轉(zhuǎn)向雙搖臂機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2006, (02): 217-221.

[104]陳宗好, 張代勝, 肖悅, 高揚(yáng), 顧福勇. 汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系參數(shù)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件的開(kāi)發(fā)[J]. 上海汽車(chē), 2006, (02): 30-32+38.

[105]李慶歡, 張代勝, 呂召全. 基于ADAMS的雙前橋重型汽車(chē)雙搖臂設(shè)計(jì)及優(yōu)化[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2006, (01): 80-83.

[106]肖海萍, 周福庚, 張代勝, 呂召泉, 沈國(guó)清. 軸距與輪距對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角關(guān)系的影響[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2005, (12): 1499-1502.

[107]張代勝,陳朝陽(yáng),張樹(shù)強(qiáng),韋偉,鄒海斌. 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的仿真[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2005, (11): 18-22.

[108]王亞晴, 張代勝, 沈國(guó)清. 汽車(chē)制動(dòng)力分配比的優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真計(jì)算[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2005, (11): 1393-1396.

[109]張代勝,顧勤林,陳朝陽(yáng),尹安東,趙虎. 車(chē)輛轉(zhuǎn)彎制動(dòng)防抱死系統(tǒng)仿真[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2005, (09): 16-20.

[110]趙韓,張彥,方艮海,張代勝. 灰色關(guān)聯(lián)分析法在汽車(chē)零部件故障分析中的應(yīng)用[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2005, (08): 125-128.

[111]李增輝,張代勝. 基于汽車(chē)制造業(yè)的FMEA與CAD/CAM集成框架研究[J]. 汽車(chē)工藝與材料, 2005, (08): 8-10.

[112]錢(qián)德猛,趙韓,張代勝. 基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的空氣懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)研究[J]. 客車(chē)技術(shù)與研究, 2005, (03): 12-14.

[113]王陽(yáng)陽(yáng),張代勝,孫海濤. 重型汽車(chē)雙前橋轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真模擬[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2005, (05): 505-507.

[114]張建軍,張代勝,陳朝陽(yáng). 城市交叉口綜合模糊控制[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2005, (03): 229-233.

[115]李先鋒,張代勝,張樹(shù)強(qiáng),陳朝陽(yáng). 基于CBR的事故處理智能決策支持系統(tǒng)研究[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2005, (01): 37-41.

[116]湯筠筠 ,張代勝 ,劉立強(qiáng). 汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系的研究[J]. 汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā), 2004, (12): 14-19.

[117]陳朝陽(yáng),顧勤林,張代勝. 車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)防抱系統(tǒng)的仿真研究[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2004, (12): 1599-1602+1611.

[118]張代勝,鄒海斌合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院,謝有浩,朱志剛,劉廣. 汽車(chē)同步附著系數(shù)影響因素的分析[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2004, (06): 5-8.

[119]湯筠筠,張代勝,陳朝陽(yáng). 公交出行查詢(xún)系統(tǒng)中出行路徑選擇模型的研究[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2004, (10): 1227-1230.

[120]王陽(yáng)陽(yáng),張代勝,孫海濤. FTA和FMEA綜合分析法在汽車(chē)故障診斷和維修中的應(yīng)用[J]. 汽車(chē)科技, 2004, (05): 47-48.

[121]陳朝陽(yáng),張代勝,任佩紅. CBR診斷系統(tǒng)實(shí)例獲取的合成相似性度量方法[J]. 機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2004, (05): 48-52.

[122]陳朝陽(yáng),任佩紅,張代勝,任國(guó)清,楊士欽. 汽車(chē)公司銷(xiāo)售信息系統(tǒng)的研究[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2004, (01): 13-17.

[123]陳朝陽(yáng),王永寬,張代勝. 汽車(chē)故障診斷知識(shí)庫(kù)管理系統(tǒng)的研究[J]. 汽車(chē)維修與保養(yǎng), 2004, (01): 82-85.

[124]陳朝陽(yáng),張代勝,任佩紅. 汽車(chē)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J]. 機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2003, (11): 1-6.

[125]張代勝,陳朝陽(yáng),張樹(shù)強(qiáng),周衛(wèi)兵,任佩紅. 基于案例推理的汽車(chē)維修專(zhuān)家系統(tǒng)[J]. 汽車(chē)工程, 2003, (05): 506-509.

[126]陳朝陽(yáng),張代勝,任佩紅,許化東. 基于故障樹(shù)分析法的汽車(chē)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2003, (05): 130-133+118.

[127]張代勝,王悅,陳朝陽(yáng),張樂(lè),徐進(jìn). 實(shí)例獲取網(wǎng)絡(luò)在車(chē)輛診斷專(zhuān)家系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2002, (06): 29-33.

[128]張代勝,王 悅,陳朝陽(yáng). 融合實(shí)例與規(guī)則推理的車(chē)輛故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)[J]. 機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2002, (07): 91-95.

[129]張代勝,李偉. 基于滑移率的汽車(chē)防抱模糊控制方法與仿真[J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 2002, (02): 28-31.

[130]陳朝陽(yáng),張代勝. 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車(chē)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2000, (01): 28-31.

[131]羊拯民,張代勝,鄭海波,孫駿. 輕型客車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)仿真[J]. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 1999, (03): 12-18.

[132]溫千宏,尹安東,彭為,張代勝,孫駿. 汽車(chē)復(fù)雜旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)試方法的研究[J]. 安徽工學(xué)院學(xué)報(bào), 1997, (04): 44-46.

[133]張代勝,高海龍. 汽車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法探討[J]. 汽車(chē)工業(yè)研究, 1995, (05): 16-20+47.

[134]張代勝. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的合理選用[J]. 汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā), 1995, (05): 53-56+59.

[135]陳朝陽(yáng), 張代勝. 汽車(chē)轉(zhuǎn)向梯形最優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 安徽工學(xué)院學(xué)報(bào), 1982, (Z1): 28-36.

發(fā)表會(huì)議論文：

[1]譚繼錦, 汪偉康, 張代勝, 汪小朋 & 張雷. (2016). 某SUV頂蓋雪壓屈曲性能分析與優(yōu)化研究. (eds.) 2016中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集 (pp.1690-1693).

[2]張代勝, 王浩 & 趙文杰. (2012). 某汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系扭振特性?xún)?yōu)化. (eds.) 2012安徽省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集 (pp.5-10).

[3]張代勝, 張旭 & 王浩. (2012). 基于Taguchi方法的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)穩(wěn)健優(yōu)化. (eds.) 2012安徽省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集 (pp.29-36).

[4]王松, 張代勝, 譚繼錦, 黃俊杰 & 鄺坤陽(yáng). (2010). 基于有限元法的客車(chē)骨架結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn)設(shè)計(jì). (eds.) 2010中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集 (pp.1243-1247).

[5]張代勝, 林韡 & 姚偉. (2009). 半掛牽引車(chē)車(chē)架靜動(dòng)態(tài)靈敏度分析. (eds.) 2009中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集 (pp.1442-1447).

[6]李春亮, 張代勝, 王付財(cái) & 王元龍. (2009). 基于GPRS/Internet的重裝備運(yùn)輸車(chē)輛遠(yuǎn)程故障診斷監(jiān)控系統(tǒng)研究. (eds.) 2009中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集 (pp.1929-1931).

[7]程小虎 & 張代勝. (2008). 基于遺傳算法的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化. (eds.) 第二十一屆全國(guó)振動(dòng)與噪聲高技術(shù)及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集 (pp.603-609).

[8]梁子君 & 張代勝. (2007). 交通信號(hào)模糊控制及仿真. (eds.) 2007第三屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集 (pp.327-332).

[9]王婷婷, 沈建惠, 張衛(wèi)華 & 張代勝. (2007). 城市二元交通擁擠判別及擴(kuò)散研究. (eds.) 2007第三屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集 (pp.737-741).

榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)：

1. 《網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下的車(chē)輛故障診斷集成系統(tǒng)》獲得2005年安徽省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

2. 《安徽HFF6120WK47臥鋪客車(chē)輕量化研究》項(xiàng)目獲得2007年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)和2007年安徽省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。

3.《網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架下的車(chē)輛故障診斷集成系統(tǒng)》獲得2006年安徽省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。

4.《相似性原理與系統(tǒng)分析法及應(yīng)用》獲得2009年中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。

5.《工科（汽車(chē)類(lèi)）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制的研究與實(shí)踐》獲得2009年高等教育國(guó)家級(jí)教育成果二等獎(jiǎng)。

6.《機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)計(jì)劃的研究》獲得2010年榮獲安徽省教學(xué)成果一等獎(jiǎng)。

7. 2010年 5月指導(dǎo)07“機(jī)電教改試驗(yàn)班”學(xué)生的 《無(wú)線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建下的智能信號(hào)燈系統(tǒng)》獲第五屆全國(guó)交通科技大賽中獲二等獎(jiǎng)。

8.《車(chē)輛工程特色專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系及特色教材建設(shè)》獲得2012年省級(jí)一等獎(jiǎng)。

9.《卓越工程師“六化”培養(yǎng)模式的改革與實(shí)踐》獲得2012年省級(jí)一等獎(jiǎng)。